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借助3D打印技術,中科宇航海上火箭垂直回收演示驗證飛行試驗成功
借助3D打印技術,中科宇航海上火箭垂直回收演示驗證飛行試驗成功
行業(yè)資訊 626天前
2023年1月至3月期間,中科宇航在山東海陽持續(xù)進行垂直回收演示驗證飛行試驗,相繼開展了陸上發(fā)射回收和海上回收,此次試驗成功,3D打印技術起來了重要作用。
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世界首枚3D打印火箭成功起飛的意義!
世界首枚3D打印火箭成功起飛的意義!
行業(yè)資訊 628天前
2023年3月,世界首枚3D打印火箭進行第三次嘗試發(fā)射,遺憾在第二級點火時未進入預定軌道。這不是第一次運用3D打印技術對火箭進行輔助設計,此前于2022年底,又一款3D打印的火箭助推器成功完成了前期測試,該助推器內部采用了再生冷卻設計策略,使用了新開發(fā)的銅合金GRCop-42,再一次體現(xiàn)了增材制造加速行業(yè)研發(fā)創(chuàng)新的能力。
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3D打印定制鈦合金網籠成功治療因感染難以愈合的骨結構
3D打印定制鈦合金網籠成功治療因感染難以愈合的骨結構
行業(yè)資訊 629天前
近日,魔猴網了解到,最近在《Cureus》雜志上發(fā)表了一份題為“Treatment of an Infected Tibial Shaft Non-Union Using a Novel3D-Printed Titanium Mesh Cage: A Case Report”的病例報告,這項報告介紹了一件使用新型 3D 打印鈦網籠植入物成功治療受感染的脛骨不愈合(non-union)疾病的醫(yī)療案例。
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全球首枚3D打印火箭二級點火失敗未進入軌道
全球首枚3D打印火箭二級點火失敗未進入軌道
行業(yè)資訊 640天前
2023年3月23日,據(jù)魔猴網了解,世界上首枚3D打印火箭在第三次嘗試發(fā)射中取得了一定的成功,但在第二級點火時出現(xiàn)“異常”未能進入軌道,具體原因尚未公布,火箭將會掉落哪里也還未得知。
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解決3D打印金屬晶格支柱缺陷問題,準確率超過 94%
解決3D打印金屬晶格支柱缺陷問題,準確率超過 94%
行業(yè)資訊 654天前
據(jù)了解,勞倫斯利弗莫爾國家實驗室 (LLNL) 的工程師和科學家開發(fā)了金屬 3D 打印部件的實時缺陷檢測方法,通過結合監(jiān)測、成像技術和多物理場模擬,可以在3D打印過程中檢測和預測 3D 打印金屬點陣晶格結構中的支柱缺陷。
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Evove獲690萬美元投資,推動3D打印過濾膜的發(fā)展
Evove獲690萬美元投資,推動3D打印過濾膜的發(fā)展
行業(yè)資訊 655天前
Evove是一家初創(chuàng)公司,創(chuàng)造了一種3D打印技術,以提高過濾膜的效率和吞吐量。

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EOS 已開發(fā)出無支撐金屬3D打印解決方案
EOS 已開發(fā)出無支撐金屬3D打印解決方案
行業(yè)資訊 670天前
DMLS 技術是由EOS公司提出,并于 1994 年獲得專利,目前該工藝現(xiàn)已應用于所有領域,包括航空航天、醫(yī)藥和汽車,它能夠將金屬 3D 打印的優(yōu)勢與性能優(yōu)異且可重復制造的零件相結合。
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研發(fā)多種SLS 復合材料,CRP Technology與各大汽車公司合作
研發(fā)多種SLS 復合材料,CRP Technology與各大汽車公司合作
行業(yè)資訊 675天前

CRP Technology 在增材制造領域開辟了一個特定的利基市場,開發(fā)了一系列以Windform 品牌銷售的高性能復合 SLS 材料,并為航空航天、醫(yī)療、無人機、賽車和汽車領域的客戶提供專業(yè)的3D打印服務行業(yè)。

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Binder Jet 金屬3D打印改變制造車間的生產方式
Binder Jet 金屬3D打印改變制造車間的生產方式
行業(yè)資訊 681天前

Binder Jet (粘合劑噴射打印)金屬3D打印改變了航空航天和汽車等行業(yè)的制造方式,能夠制造高產量零件和定制零件。

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