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NUST MISIS科學(xué)家將3D打印鋁復(fù)合材料的強度提高了一倍
NUST MISIS科學(xué)家將3D打印鋁復(fù)合材料的強度提高了一倍
行業(yè)資訊 2265天前

近日,NUST MISIS科學(xué)家提出了一種生產(chǎn)超高純度氧化鋁(UHPA)的先進方法,該方法可以使3D打印鋁復(fù)合材料的強度翻倍,并將這些產(chǎn)品的特性提升到鈦合金的質(zhì)量。開發(fā)的3D打印改性劑可用于航空航天工業(yè)的產(chǎn)品。

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3D打印是怎么把金屬變成實物的,解密金屬3D打印技術(shù)金屬動態(tài)過程
3D打印是怎么把金屬變成實物的,解密金屬3D打印技術(shù)金屬動態(tài)過程
行業(yè)資訊 2286天前

金屬3D打印技術(shù)可以直接用于金屬零件的快速成型制造,具有廣闊的工業(yè)應(yīng)用前景,是國內(nèi)外重點發(fā)展的3D打印技術(shù)。下面魔猴網(wǎng)帶大家分享SLM、SLS、LMD和EBM四種金屬3D打印原理。

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LLNL公開金屬3D打印過程中出現(xiàn)缺陷原因的最新信息
LLNL公開金屬3D打印過程中出現(xiàn)缺陷原因的最新信息
行業(yè)資訊 2287天前

雖然金屬3D打印對制造業(yè)的影響非常大,但其并非沒有缺點。許多設(shè)施正在投入大量資源,以確定金屬3D打印部件出現(xiàn)缺陷的原因,以及如何阻止它們......勞倫斯利弗莫爾國家實驗室(LLNL)的創(chuàng)新研究人員也對此進行了大量研究。去年冬天,LLNL與艾姆斯實驗室和能源部SLAC國家加速器實驗室的科學(xué)家合作,利用X射線研究金屬3D打印過程,并找出這些缺陷來自哪里以及如何防止這些缺陷

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3D打印金屬需求越來越多,99%的人不知道的金屬3D打印設(shè)計規(guī)則!
3D打印金屬需求越來越多,99%的人不知道的金屬3D打印設(shè)計規(guī)則!
行業(yè)資訊 2288天前

隨著魔猴網(wǎng)客3D打印金屬的需求越來越多,魔猴網(wǎng)感覺急需普及金屬3D打印如何設(shè)計——大眾對于金屬3D打印還存在著這樣或者那樣的誤解,而廠家也有意無意夸大工藝能力。魔猴網(wǎng)也希望能通過自己的一些努力,能對大家的設(shè)計實踐工作有一定幫助,推動金屬3D打印在中國的發(fā)展。

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案例分析:金屬3D打印技術(shù)制造MTS高溫拉伸夾具
案例分析:金屬3D打印技術(shù)制造MTS高溫拉伸夾具
行業(yè)資訊 2289天前

本期,魔猴網(wǎng)以高溫夾具的制造為例,介紹金屬3D打印技術(shù)在材料測試系統(tǒng)(MTS)中的應(yīng)用。

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惠普的野心: 瞄準(zhǔn)3D打印 著重發(fā)展金屬3D打印,布局規(guī)?;圃鞓I(yè)生產(chǎn)
惠普的野心: 瞄準(zhǔn)3D打印 著重發(fā)展金屬3D打印,布局規(guī)模化制造業(yè)生產(chǎn)
行業(yè)資訊 2290天前

全球最大的個人電腦生產(chǎn)商惠普正在積極布局全新的3D打印領(lǐng)域,并決心將其用于工業(yè)制造,以占領(lǐng)未來12萬億美元規(guī)模制造業(yè)領(lǐng)域的下一個高地。

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大眾汽車計劃使用金屬3D打印批量生產(chǎn)零部件
大眾汽車計劃使用金屬3D打印批量生產(chǎn)零部件
行業(yè)資訊 2294天前

大眾汽車是第一家采用最新3D打印技術(shù)的汽車制造商:“HP Metal Jet”工藝簡化并加速了金屬3D打印技術(shù)的發(fā)展,這家全球最大的汽車制造商本周二公布了要開始使用3D打印批量生產(chǎn)汽車零件的計劃,包括齒輪旋鈕和定制尾門刻字。

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惠普推出首款3D打印金屬系統(tǒng)Metal Jet,50倍生產(chǎn)率,3D打印金屬成本大大降低
惠普推出首款3D打印金屬系統(tǒng)Metal Jet,50倍生產(chǎn)率,3D打印金屬成本大大降低
行業(yè)資訊 2296天前

魔猴網(wǎng)了解到,惠普公司在美國IMTS展上推出了該公司首個3D打印金屬系統(tǒng)HP Metal Jet。HP Metal Jet系統(tǒng)是惠普首款金屬3D打印機器?;萜毡硎荆c其他粘合劑噴射或選擇性激光熔化技術(shù)相比,新的HP Metal Jet技術(shù)提供的機械功能部件的生產(chǎn)率提高了50倍,成本也大大降低。

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耶魯大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種簡單的金屬3D打印方法
耶魯大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種簡單的金屬3D打印方法
行業(yè)資訊 2300天前

據(jù)魔猴網(wǎng)了解,金屬3D打印具有革新現(xiàn)代制造業(yè)的巨大潛力,然而,使用激光將精細金屬粉末熔合在一起的現(xiàn)有金屬3D打印工藝具有其局限性。原因在于金屬通常不會以易于擠出的狀態(tài)存在。因此,這種方法通常成本高且復(fù)雜,并且需要笨重的支撐結(jié)構(gòu),其不會因制造過程的高溫而變形。近日,耶魯大學(xué)的研究人員與一家名為Desktop Metals的公司合作,他們認為他們已經(jīng)找到了一種比以往更容易制作3D打印金屬物體的方法。研究人員展示了一種新的3D打印方法,將金屬玻璃制成的金屬絲融合成金屬物體。

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寶馬i8 Roadster金屬3D打印車頂支架首次應(yīng)用于量產(chǎn)
寶馬i8 Roadster金屬3D打印車頂支架首次應(yīng)用于量產(chǎn)
行業(yè)資訊 2323天前

德國汽車制造商寶馬集團憑借其2018年BMW i8 Roadster金屬3D打印敞篷車頂支架贏得了2018年Altair Enlighten獎。這一創(chuàng)新組件標(biāo)志著金屬3D打印部件首次應(yīng)用于批量生產(chǎn)車輛。Altair Enlighten獎旨在表彰每年減輕車輛重量的最大成就。該獎項為被提名者提供了在國際上被公認為減少車輛重量和達到排放目標(biāo)的拳應(yīng)用。六位Altair Enlighten獎得主是從57名決賽選手中脫穎而出 ,這幾乎是去年比賽總數(shù)的兩倍。

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