致力于滿足全球社會需求的國際標(biāo)準(zhǔn)組織ASTM International在2017年宣布,它將建立卓越的增材制造中心(AM CoE),需要行業(yè),政府和學(xué)術(shù)界的合作伙伴來幫助啟動中心。這種新的合作伙伴關(guān)系的首批創(chuàng)始成員之一是美國國家航空航天局(又名NASA)以及奧本大學(xué)和EWI。當(dāng)時,美國國家航空航天局(NASA)增材制造的首席技術(shù)專家約翰·維克斯(John Vickers)評論了其與ASTM的“數(shù)十年的合作關(guān)系”,以制定有利于整個行業(yè)的航空航天標(biāo)準(zhǔn),特別是NASA的使命。
航空航天公司Boom Supersonic首次推出了XB-1飛機(jī),其特色是由3D打印機(jī)制造商VELO3D制造的大量增材制造零件。Boom的超音速噴氣機(jī)在該公司位于科羅拉多州Centennial的機(jī)庫中推出,其中包括21種主要與發(fā)動機(jī)相關(guān)的3D打印組件。 VELO3D首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Benny Buller表示,在兩家公司的合作下生產(chǎn)的零件標(biāo)志著超音速旅行的可行性和3D打印零件的航空航天能力的“轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。
定向能量沉積(DED)和氣溶膠噴射印刷(AJP)金屬3D打印機(jī)開發(fā)商Optomec已從美國空軍獲得了100萬英鎊的合同,將為其提供大批量的機(jī)器,以翻新渦輪發(fā)動機(jī)部件,包括鈦部件。
本文章將和大家通過3D打印燃料霧化器案例來領(lǐng)略基于Desktop Metal的技術(shù),應(yīng)用端開發(fā)的提高燃油效率和減少排放的解決方案。
在增材制造(AM)的早期,該技術(shù)主要集中在設(shè)計和快速原型應(yīng)用上。而最近增材制造技術(shù)正逐漸被應(yīng)用于從耐火材料和技術(shù)材料中制造高性能機(jī)械部件。
據(jù)魔猴網(wǎng)了解,一組研究人員在《中空低壓渦輪葉片的初步優(yōu)化》中探討了用于制造關(guān)鍵工業(yè)組件的增材制造工藝。隨著材料科學(xué)的飛速發(fā)展,通過3D打印和增材制造創(chuàng)建零件的選擇有很多。 Abrusci指出,GE Advanced Turboprop(35%的添加劑制造)令人印象深刻,并意在為塞斯納·德納利(Cessna Denali)單引擎飛機(jī)提供動力。