汽車行業(yè)越來越多地轉(zhuǎn)向可持續(xù)解決方案,而3D打印在這一轉(zhuǎn)變中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。正是在這種動力下,Aether概念車應(yīng)運而生。這款下一代電動汽車采用了數(shù)字建模和增材制造等先進技術(shù),重新思考其設(shè)計。
豐田在2024年拉斯維加斯SEMA車展上發(fā)布了4Runner TRD Surf概念車,制造了驚喜。這款概念車結(jié)合了增材制造和受加州沖浪文化啟發(fā)的設(shè)計。
近日在一次新車型展示活動中,大眾Type 20概念巴士吸引了很多人的眼球。它的核心元素就是3D打印的橙色輪轂、兩側(cè)后視鏡支架、方向盤和其他組件。而且這些汽車零件是由人工智能在Generative Design過程中所創(chuàng)造的。
車輛的可靠性在于其輕量化的屬性以及一系列先進設(shè)計和制造技術(shù)的應(yīng)用,包括3D打印技術(shù),從而有利于車輛各個部位的合理減重。此前一直走前衛(wèi)設(shè)計路線的阿斯頓馬丁,將3D打印技術(shù)用于開發(fā)跑車部分零部件的做法并不令人驚訝。雖然阿斯頓馬丁尚未公布有關(guān)3D打印零部件的細節(jié),但目前可以明確的是3D打印技術(shù)為這款跑車實現(xiàn)輕量化發(fā)揮了顯著作用。例如,3D打印中控臺在集成了各功能鍵的同時,可以減重達50%。甚至在一些看似“不可能”的地方,借助CAD建模還可以創(chuàng)建精細、復(fù)雜的參數(shù)化模型,使設(shè)計師既能夠?qū)W⒂趯崿F(xiàn)減重,又能營造卓越的視覺、觸覺體驗。
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