威廉姆斯車隊（Williams Racing），正式稱為威廉姆斯大獎賽工程有限公司，是世界領(lǐng)先的一級方程式車隊之一，自1977年成立以來，一共贏得了16項國際汽聯(lián)一級方程式世界冠軍。除了在賽車領(lǐng)域，該公司還從事賽車部件的開發(fā)，威廉姆斯車隊宣布與超快工業(yè)級聚合物3D打印機制造商Nexa3D建立新的合作伙伴關(guān)系。

“我們很高興宣布與Nexa3D建立合作伙伴關(guān)系，并期待通過其創(chuàng)新的高速打印技術(shù)來增強我們的增材制造能力，”威廉姆斯賽車技術(shù)與創(chuàng)新合作伙伴關(guān)系負責人Al Peasland在一份新聞稿中表示。 “一級方程式是一個充滿挑戰(zhàn)的領(lǐng)域，需要持續(xù)改進的理念才能保持競爭力。我們的合作伙伴關(guān)系將使團隊能夠繼續(xù)突破3D打印領(lǐng)域，并為Nexa3D提供新的機會來進一步推進其革命性技術(shù)。

Nexa3D的光塑3D打印機NXE400由該公司專有的潤滑油次層光固化（LSPc）技術(shù)提供支持，該技術(shù)可以幫助用戶顯著提高生產(chǎn)率和打印速度。此外，其NexaX軟件使用工藝相互作用算法來優(yōu)化3D打印生產(chǎn)周期，實現(xiàn)一致的生產(chǎn)和良好的零件性能，并減少材料消耗和廢料以降低碳足跡和能源消耗。

Nexa3D的NXE400

通過與本月開始的與Williams Racing的合作，Nexa3D的NexaX軟件和NXE400超快速光塑LSPc 3D打印機將用于設(shè)計和制造輕巧，復雜且功能齊全的風洞部件，用于對一級方程式賽車進行測試。速度顯然是賽車中最重要的因素，它是通過降低阻力或降低賽車與空氣分子之間的摩擦以提高空氣動力學性來實現(xiàn)速度的方法。那就是風洞進入的地方：由于顯然不可能有人以160英里/小時的速度在賽車旁邊跑來觀察其如何處理阻力，因此科學家們可以在風洞和風洞可控的環(huán)境中向固定車輛上方吹氣，以記錄這些結(jié)果。

風洞絕對是我們之前已經(jīng)看到過的3D打印應(yīng)用程序，但也許不是Nexa3D能夠提供的極高速度?！拔覀兣cWilliams Racing的合作伙伴關(guān)系代表了頂級工程技術(shù)和賽車性能的融合。憑借超快的生產(chǎn)周期，NXE400代表了大規(guī)模增材制造的一級方程式。 Nexa3D的聯(lián)合創(chuàng)始人，董事長兼首席執(zhí)行官Avi Reichental表示，很少有公司像Williams Racing一樣喜歡速度，它們代表了我們的聚合物3D打印技術(shù)的完美合作伙伴。

據(jù)了解，其NXE400系統(tǒng)能夠憑借其20倍的生產(chǎn)率突破“打印速度障礙”，這要歸功于其PSLc技術(shù)和獲得專利的結(jié)構(gòu)化光矩陣，該公司稱其能夠達到每分鐘1Z厘米的速度。但是首先，它將對其NexaX軟件進行測試，以使用其“現(xiàn)代計算架構(gòu)”加快開發(fā)輕型風洞部件的過程。 通過使用Nexa3D技術(shù)，該公司的新合作伙伴Williams Racing應(yīng)該能夠為其輕巧，復雜的零件享受更快的設(shè)計和3D打印過程，同時減少材料的使用和浪費。

（來源/圖片由Nexa3D提供）

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